"きしちょのカーライフと徒然日記"

愛車シビックハッチバックのことや、趣味の音楽、車のことについて色々発信していけたらなーと思います。

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"自分をもっと見晴らしの良い場所へ"
自己表現は人生を豊かにする。色々なことに興味を持って挑戦し、発信していきたいと思います。

シビックハッチバックのマフラーを交換してきました!交換してみての感想は?

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皆さんどうも、きしちょです。

最近仕事のハードさが増していき、しばらくブログを更新出来てませんでした(笑)

ブログのネタもあまりなく、面白いものが書けないなーと感じていました。

(元から面白くないのは突っ込まないでください!)

気を取り直して、今日はシビックハッチバックのマフラー交換をしてきたので感想を書いていこうと思います!

マフラー交換をしてきました!

www.youtube.com

今回僕が交換したのは、「HKS LEGAMAX Premium」というものです!

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写真が上手く撮れていなくて申し訳ないです(笑)

今後は写真撮影の腕も磨く必要がありますね(´・ω・`)

純正のセンター2本だしマフラーと構成は同じですが、マフラー径がちょっと太くなっている仕様になります。

こちらは、工賃込みで11万円弱でショップの方に取り付けて頂きました!

本来だと納期が7月だったんですが、ショップの方のおかげで2ヵ月も早く取り寄せてもらえました(笑)ほんとうにありがとうございます!

実際に走行してみての感想は…?

 マフラー交換をして1週間程、違いを検証しながら走行してみました。よく「マフラー径が太くなると、その分低速トルクが減少する」と聞きますが、素人の自分でも分かるぐらいにトルクがなくなりました(笑)

これは覚悟の上で交換しましたが、実際に装着してみるとなんだか虚しい気持ちになりましたね(笑)

 しかしながら、3000~4000回転ぐらいまで回すとちょっとだけ加速が力強くなったような気がします。レスポンスが良くなったというか…

元々シビックは電子制御の影響で、アクセルのレスポンスが良くない?ような気がしていました。特にアクセルを踏んでから回転数が上がるまでのタイムラグ的なものが発生して、思ったようにシフトチェンジが出来ない時もありました。

それを考慮するとマフラーを変えてからは、アクセルの反応が良くなったような気がしますね!

音に関してですが、想像していたよりも低音の響きが綺麗でしたし、アイドリング音も近所迷惑になるほど大きくはないので、バランスの良いマフラーだなと思いました!

自分が住んでいる場所は田舎の住宅地なので、あまり音が大きすぎるのは避けたいなーと思っていたので、程よい重低音が気に入っております(笑)

 

マフラーを交換すると、ついつい無駄にシフトチェンジして加速をしたくなりますね!

燃費も以前のマフラーと差がないので、個人的には良いカスタマイズになったなーと満足しております(^^)

週末のドライブが楽しみに!

これからのドライブが非常に楽しみになってきました!週末にどこへドライブに出かけようか仕事中に考えて、なんとか日々の仕事を乗り越えています(笑)

最近はテレビをみても明るいニュースがほとんど無いように、社会全体の雰囲気が暗いような気がします。そんな暗い雰囲気に負けないように「週末なにしようかなー」と考えて気を紛らわしています!(笑)

みなさんも週末の楽しみを見つけると、仕事も捗っていくかもしれないですよ?(^^)